无模组电池包保温结构设计与性能分析
邓辉龙1
张红松2
李家敏1
1.安徽舟之航电池有限公司 研发中心,安徽 芜湖 2410002.安徽工程大学 机械与汽车工程学院,安徽 芜湖 241000
摘要：随着电动车与可再生能源存储系统的广泛应用,电池包的保温性能日益成为关键技术指标.本文围绕无模组电池包的保温性能进行设计与分析,以某款纯电动车的电池包为例,运用传热学原理对其箱体进行分析,识别影响电池包保温性能的主要因素.利用CATIA软件构建电池包三维模型,并采用Star-CCM+软件的热流耦合方法对电池包温度场进行仿真模拟.结果表明:电芯在-20℃下保温6 h的降温速率约为3.67℃/h,在55℃下的升温速率约为2.83℃/h.通过实验与仿真结合,验证了该电池包保温层可有效满足保温要求,具有良好的应用前景.
关键词：纯电动汽车无模组电池包保温性能高低温工况
分类号：TM912(独立电源技术（直接发电）)
论文发表日期：2025-12-25
在线出版日期：2026-01-06（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 488-494 )
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