乾隆时期永定河垡船衩夫疏浚体制研究
赵卫平
佛山大学马克思主义学院,广东 佛山 528000
摘要：乾隆时期,垡船作为永定河下游浚淤工程的核心工具,其形制演化与功能调适深刻反映了技术实践与制度决策的互动张力.垡船初设行船、土槽船、牛舌头船三型,但因捞泥功效不彰,后被陆续裁汰,暴露设计缺陷与河淀淤积特性之间的矛盾.衩夫主要来自河道沿岸村民,负责捞取淀河淤泥,半年在船劳作,待遇低微.为应对永定河三角淀"淤污艰涩"的特殊水文环境,新制浚船在继承垡船基本形制基础上,参酌黄河浚船式样加以改良,扩宽扩深船身以增加运泥量,但工程成本同时飙升.垡船衩夫管理体制呈现鲜明的中央集权特征:由永定河三角淀通判统辖,汛员专职督察衩夫工食及船只调度,形成"官僚—技术"双重管理模式.由于受到技术、经济以及生态环境等因素制约,垡船衩夫制度遭永久裁撤,治河政策的不连续性对河道民生产生不利影响.
关键词：乾隆时期永定河垡船衩夫疏浚体制
分类号：K249(古代史后期（581~1840年）)
资助基金：国家社会科学基金(20FZSB010)
论文发表日期：2025-09-15
在线出版日期：2025-10-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 54-63 )
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