基于多航线产品的航空公司市场价格竞争研究
胡荣
李东亚
江超
许跃凤
1.南京航空航天大学 民航学院,江苏南京,2111062.南京航空航天大学 民航学院,江苏南京,2111063.南京航空航天大学 民航学院,江苏南京,2111064.南京航空航天大学 民航学院,江苏南京,211106
摘要：为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题,在研究中国航空运输市场结构特征的基础上,构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型,开展了市场价格竞争及其均衡分析,探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响.研究结果表明:在多航线产品市场中,航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益;航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响;航空公司拥有资源的情况不同,差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同;多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响.
关键词：航空运输价格竞争博弈航空公司多航线
分类号：F224(经济计算、经济数学方法)U8(交通运输)
资助基金：国家自然科学基金(71201082)江苏省社会科学基金(15GLC001)中央高校基本科研业务费专项(NR2014007)中央高校基本科研业务费专项(NS2015068)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-7 )
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