利用有限体积模型对狭长海湾填海优选方案的研究
于华明1
鲍献文1
李希彬2
郝燕3
王朋4
1.中国海洋大学,海洋环境学院,山东,青岛,2661002.国家海洋局,天津海洋环境监测中心站,天津,3004503.青岛市气象局,山东,青岛,2660034.北海舰队,海洋水文气象中心,山东,青岛,266003
摘要：人们在海湾中进行填海活动除了要考虑经济收益等正面效应外,还应顾及海洋环境的改变对人类可持续发展的影响.文中利用三维动边界水动力模型FVCOM(Finite-Volume Coastal Ocean Model,有限体积近岸海洋模型)对具有曲折岸线和复杂海底地形的狭长海湾-福建省沙埕港进行了现状水动力模拟和4种填海方案下的预测模拟.在此基础上研究了在各种填海方案下,沙埕港的纳潮量、潮流场、潮位以及水交换率的变化情况,讨论了各海洋要素的变化对港口、航道、红树林自然保护区的影响.最后比较了各填海方案下水文要素的变化情况,发现针对不同的海洋要素,填海方案的优先顺序不同.为了减少填海活动所带来的危害,照顾到各方面的利益,提高填海活动的益损比,需要根据海洋功能区划和当地具体情况,综合考虑多种水动力因子变化的影响.
关键词：沙埕港水动力模型填海FVCOM
分类号：U65(港口工程)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(SM-SC-2005;2005CB422308)国家高技术研究发展计划（863计划）(2007AA09Z117)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：16( 9-24 )
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