基于AQWA的LNG船舶预张力系泊分析
杨春慧1
胡楠2
韩荣鑫1
王世超1
刘妍1
刘培峰1
赵林2
王海波2
常宗瑜2
1.青岛液化天然气有限责任公司,山东 青岛 2665002.中国海洋大学工程学院,山东 青岛 266404
摘要：随着船舶大型化的发展,以LNG运输船为代表的船舶系泊安全逐渐受到广泛关注.为研究不同工况下的LNG船舶系泊状态,本文在船舶运动模型基础上,利用水动力软件AQWA,建立了青岛LNG船舶码头系泊仿真模型,研究了LNG船舶在频域分析下的六自由度船体幅值响应算子,并在时域分析中对比研究不同海况下传统缆绳系泊和预张力缆绳系泊两种不同缆绳张力方案对船舶系泊动态响应的影响.结果表明,给予缆绳一定的预张力可有效抑制船舶横荡、纵荡、纵摇、艏摇等方向的运动响应,提高系泊稳定性,且在一定范围内,50 t预张力比 30t预张力对船舶运动的抑制效果更好并随着环境载荷的增大效果越加明显.研究结果可为船舶停靠、码头系泊设计、系泊安全管控等提供技术参考.
关键词：AQWALNG船舶码头系泊预张力系泊
分类号：U664(船舶工程)
资助基金：中石化青岛液化天然气有限责任公司委托科技项目(20230489)
论文发表日期：2025-09-15
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 253-264 )
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