车载信息服务影响下驾驶人注视特性研究
朱彤1
吴玲1
刘浩学1
林淼2
1.长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,陕西 西安,7100642.中国汽车技术研究中心,天津,300300
摘要：为研究车载信息服务影响下驾驶人的注视特征，设计并实施实车实验，采集驾驶人注视点数据，分析不同条件下注视点分布范围与位置。使用车载信息服务后，驾驶人对前方道路区域的注视面积显著减小，驾驶人注视点位置更接近于地面，前方道路区域平均注视比例显著减小，注视持续时间则无显著变化。比较车载信息设置于不同位置时注视分布变化，结果发现：设置于位置1时，注视分布面积与前方区域注视次数比例变化最大；设置于位置3时变化最小；设置位置2时，变化居于前两种情况之间。上述现象表明，使用车载信息服务后，驾驶人获取前方道路信息量减少，前方道路区域相对其他区域的重要程度有所降低，但信息提取难度无明显差异。此外，车载信息系统适宜的设置位置排序分别为位置3、2、1。
关键词：交通工程注视特性聚类分析车载信息服务驾驶人
分类号：U491.2+54(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(51108036)国家自然科学基金(51178054)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 42-47 )
英文信息