上软下硬地层隧道双层初支拱盖法应用研究
安柯1
敖贵勇2
司小东3
1.中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆,4013202.中建隧道建设有限公司,重庆,4013203.中交公路规划设计院有限公司,北京,100120
摘要：本文结合工程实际应用,系统总结环形导坑法、双侧壁导坑法、台阶法的优缺点.结合上软下硬地层的地质特点,对传统拱盖法做了进一步的优化,提出了双层初支拱盖法,并将其应用于青岛地铁2号线海川路站、徐家麦岛站.研究结果表明:在整个上台阶施工中,地面最大沉降可达12 mm左右,拱顶最大沉降可达7 mm左右.Ⅱ、Ⅲ级围岩采用单层支护可行,Ⅳ级围岩及更差的地层采用分部、分导洞开挖,双层初支.在硬岩地区,采取完全双侧壁导坑的工法不合理.
关键词：上软下硬地层大跨度暗挖双层初支拱盖法工法优化
分类号：U456(隧道工程)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 30-36 )
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