水泥稳定煤矸石混合料掺配技术与工程应用
马海彬1
王双1
周珊珊1
蒋欢2
1.安徽理工大学 土木建筑学院,安徽 淮南 2320012.安徽建工集团总承包公司,安徽 淮南 232000
摘要：本研究针对淮西湖采煤沉陷区煤矸石资源化利用问题,提出了一种基于水泥稳定化技术的解决方案.通过系统的材料配比优化和力学性能测试,揭示了煤矸石混合料的路用性能特征.研究结果表明:所有配比方案的 7d 无侧限抗压强度(4.29-5.60 MPa)和劈裂抗拉强度(0.42-0.58 MPa)均满足要求,其中M7 组表现出最优抗压性能(5.60 MPa),M5 组则具有最佳抗拉特性(0.77 MPa).工程验证显示:采用M5 配比(水泥掺量5%,煤矸石占比40%)的混合料,14d无侧限抗压强度平均值达5.31 MPa,完全满足二级公路基层材料强度标准.微观结构分析表明,该材料具有致密的界面过渡区和优化的孔隙结构,赋予其良好的塑性变形能力和耐久性能.
关键词：煤矸石无侧限抗压强度间接抗拉强度道路基层抗压强度
分类号：TD849.5(矿山开采)TU522.13(建筑材料)
资助基金：安徽理工大学横向科研项目(HX2022032438)
论文发表日期：2025-12-30
在线出版日期：2025-12-19（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 32-37 )
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