南京奥林匹克体育中心周边交通噪声控制策略模拟研究
蔡铭1
侯庆1
罗鹏2
王海波1
1.中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广东广州,5100062.东莞市地理信息与规划编制研究中心,广东东莞,523122
摘要：为有效预测和评估南京奥林匹克体育中心周边的噪声水平,通过实测的交通和噪声数据对国家标准规定的机动车噪声排放模型进行了适用于道路场景的本地化修正,并对设定的不同交通管制措施下的噪声分布进行了模拟和评估.针对南京奥林匹克体育中心,计算和分析8种不同交通管制措施对噪声分布的影响.结果表明,限流、限速和设置管制区均有降低噪声的作用,大车限流的降噪效果有限.此外,综合限流、限速、设置管制区、大车限流等交通管制措施能够达到更好的降噪效果.
关键词：机动车噪声排放模型修正交通管制措施交通噪声分布降噪
分类号：TB53(声学工程)
资助基金：国家自然科学基金(11574407)广东省科技计划(2015B010110005)广州市科技计划(201704020142)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 133-139 )
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