基于贝叶斯动态线性模型和引入基坑变形数据的地铁隧道变形实时预测方法
周奇辉1
张琼方1
马帜2
孙苗苗2
黄涨功2
温学委2
1.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州 3111222.浙大城市学院工程学院,杭州 310015;浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室,杭州 310015;城市基础设施智能化浙江省工程研究中心,杭州 310015
摘要：以地铁隧道和旁侧开挖基坑的现场变形实测数据为基础,提出了基于贝叶斯动态线性模型(Bayesian Dynamic Linear Model,BDLM)的地铁保护区隧道变形预测方法.首先对隧道旁侧开挖基坑的水平变形建立BDLM预测模型,然后将基坑变形预测结果作为回归变量,建立隧道变形的预测结果,最终实现了地铁隧道保护区变形的实时准确预测.采取了杭州地铁1号线某段有地铁开挖时的实测数据作为算例,验证了该方法的有效性.结果表明:所提出的BDLM预测方法能够准确预测短期内的基坑水平变形和地铁保护区隧道变形,同时有效的度量了模型中的不确定性,给出了预测结果的置信区间.
关键词：地铁保护区隧道变形预测贝叶斯动态线性模型旁侧基坑开挖
分类号：TU443(土力学、地基基础工程)
资助基金：浙江省重点研发计划(2020C01102)浙江省自然科学基金项目(LTGG23E080002)浙江省自然科学基金项目(LY18E080024)
论文发表日期：2025-12-30
在线出版日期：2025-12-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 89-97 )
英文信息