夏热冬暖地区地铁车站冬季屏蔽门渗透风压力特性实测研究
林燕枝
福州地铁集团有限公司,福建 福州 350004
摘要：选取夏热冬暖地区4个典型地铁车站,采用高精度微压差传感器连续采集运营时段屏蔽门两侧渗透风压.以进站过程第二压力极值为基准截取有效数据段,建立动态时间轴校准消除列车到站离散,剔除加速度突变,并引入双峰高斯函数拟合进出站压力波形,实现屏蔽门渗透风压量化表征.结果表明,列车进站轨行区高于站台层形成正压波峰,离站形成负压波谷;车尾处屏蔽门在列车进站时波峰较大,离站时波谷较小.非峰值区相邻门压差增幅为0～5 Pa,峰值区5～25 Pa,梯度统计明显.高峰期行车间隔压缩,后车扰动致进站压差升高但差异有限;离站时,因负压恢复不足导致吸力减弱,压差绝对值降低50%;站体积及站型是排风系统对压差波动影响的关键因素,在空间相对较小的标准站中压差波动幅度降低30.05%.
关键词：地下车站屏蔽门渗透风压力波动高斯拟合
分类号：U231(特种铁路)
论文发表日期：2025-12-25
在线出版日期：2026-01-26（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 18-23 )
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