沥青路面再生骨料再利用碳能评估研究
于长远1
刘学龙1
王忠林2
孙晨1
程基凯1
1.中国铁建大桥工程局集团有限公司,天津 3003002.辽宁省交通建设管理有限责任公司,辽宁 沈阳 110000
摘要：为推动道路工程低碳转型,以改扩建项目的数据为基础,采用碳能测算方法量化沥青路面再生骨料(RAP)生产、运输及拌合阶段的碳排放与能耗,并评估在各阶段的碳排放效益和能耗效益.结果表明,RAP生产过程中的二氧化碳排放量仅为2.312 kg/t,相较于天然骨料减少84.1%;应用RAP使ATB-25混合料碳排放和能耗分别减少3.435 kg/t和1.557 38 kg/t,厂拌冷再生混合料分别减少8.771 kg/t和3.949 06 kg/t.研究表明,RAP技术具有明显的节能减排优势,可以为绿色交通建设提供参考.
关键词：沥青路面再生骨料碳排放低碳道路建设节能减排
分类号：U414(道路工程)
资助基金：辽宁省交通科技项目(202450)
论文发表日期：2025-12-25
在线出版日期：2026-01-26（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 98-102 )
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