苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土试验研究
刘庆方1
范国刚1
况联飞2
1.中铁隧道勘测设计院有限公司,天津 3001332.中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,徐州 221116
摘要：本文以苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土配制为研究目标,分析了海底隧道腐蚀环境类别,通过试验测试了不同水胶比和矿物掺合料掺率下混凝土的力学性能、耐久性能和变形性能,获得了高耐久性能混凝土配合比.结果表明:苏埃隧道高耐久性混凝土水胶比宜控制在0.28～0.31,掺合料掺量宜控制在20％～30％.试配混凝土的自身耐久性较好,28 d氯离子扩散系数小于4×10-12 m2/s,抗水渗透等级达到P12,抗碳化性能达到T-Ⅳ,能满足相应设计指标要求.建议现场在满足强度和耐久性指标的前提下,适当增大矿物掺合料用量,减小胶凝材料用量,并做好早龄期养护,以减小混凝土自身收缩和提高结构耐久性能.
关键词：混凝土耐久性海底隧道腐蚀强度
分类号：TD352+.3(矿山压力与支护)
资助基金：中央高校基本科研业务费专项(2020ZDPYMS18)
论文发表日期：2022-02-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 43-48 )
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