山岭隧道衬砌裂缝的安全分级评价
吴雪岚1
陈海明2
田松1
张垚1
1.安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南 2320012.安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南 232001;安徽理工大学地下矿山建设教育部工程研究中心,安徽淮南 232001
摘要：针对隧道衬砌结构因裂缝损伤导致的安全性下降及缺乏有效评估体系的问题,基于ABAQUS有限元软件建立了"荷载-结构"模型,并采用扩展有限元法开展非连续分析.通过多工况仿真模拟,研究了裂缝的空间分布、形态特征及数量变化对衬砌受力性能的影响.结果表明,拱顶裂缝对衬砌结构安全性的影响最为显著,裂缝深度增加会导致截面安全系数显著下降,裂缝长度和数量的增加也会持续削弱安全系数.基于上述量化分析结果,结合模糊层次分析法,构建了一种多参数综合评价方法,为隧道衬砌裂缝的风险评估与维修决策提供了科学依据和技术支持.
关键词：山岭隧道衬砌裂缝安全系数模糊层次分析法裂缝分级
分类号：U457+.2(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(41440018)国家自然科学基金(41672278)
论文发表日期：2025-12-31
在线出版日期：2025-11-25（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 75-83 )
英文信息