汽车多自由度结构振动分析
陈作炳
刘颜
1.武汉理工大学机电工程学院 武汉4300702.武汉理工大学机电工程学院 武汉430070
摘要：论文主要对多自由度汽车结构振动模型进行分析与仿真,对于多自由度复杂的振动系统,目前较多采用较为复杂的拉格朗日的方法.该方法操作简单,但是计算量大,同时容易出现错误.因此论文引入有限元思想,利用矩阵的方法建立复杂的模型,通过Matlab/Simulink对该模型进行仿真,避免了对矩阵进行数值求解的困难,同时在该模型下得到的仿真结果对实际情况的更有参考价值.
关键词：有限元Simulink路面激励结构振动
分类号：TU311(建筑结构)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 841-843,925 )
英文信息