添加工艺对高含量SBS改性沥青流变及路用性能的影响
柴冲冲1
黄卫东2
王强3
蔡明4
曹亚东4
1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;上海公路桥梁(集团)有限公司,上海 2004332.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 2018043.上海城建日沥特种沥青有限公司,上海 2014174.上海公路桥梁(集团)有限公司,上海 200433
摘要：选取充油预混/造粒预混(双螺杆挤出造粒)/同时添加/后续添加等4种工艺制备高含量SBS改性沥青(HCBMA),并采用多角度的评价方法对其展开研究.结果表明:添加工艺会显著影响HCBMA的性能及路用性能;高含量SBS和基质沥青对橡胶油的吸收存在竞争关系,采用充油预混工艺制备HCBMA的高温性能最优,同时添加工艺制备HCBMA的疲劳性能最优,造粒预混工艺制备HCBMA的疲劳性能最弱;后续添加工艺制备HCBMA的高温性能最低,但低温性能指标最优;与充油预混/共同添加/后续添加工艺制备HCBMA相比,造粒预混工艺制备HCBMA的相对分子质量、分散性指数和老化指数最小,意味着SBS在制备过程中的降解程度较深;充油预混工艺制备HCBMA混合料的高温车辙和低温开裂能力最优,同时添加工艺制备HCBMA混合料则反之.结合沥青及混合料性能考虑,推荐采用充油预混工艺.采用常规性能来评价HCBMA的性能存在不足之处,应结合流变性能与沥青混合料的性能来加以评价分析.
关键词：添加工艺橡胶油高含量SBS改性沥青流变性能路用性能
分类号：U416.217(道路工程)
资助基金：上海市交通委员会研究项目(JT2024-KY-024)上海公路桥梁(集团)有限公司研究项目(2024-GS-1)
论文发表日期：2025-11-30
在线出版日期：2025-12-09（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 1120-1129 )
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