沥青-凝灰岩集料界面黏附机理与改性效应
胡永林1
吕忠1
金慧益1
张裕卿2
王俊涛3
1.金东区公路与运输管理中心,浙江 金华 3210152.东南大学 交通学院,江苏 南京 2111893.浙江大学 建筑工程学院,浙江 杭州 310058
摘要：基于纳观-微观-宏观多尺度框架,采用分子动力学模拟研究沥青-凝灰岩集料界面,构建了6种界面模型,并进行了拉伸模拟,探讨抗剥落剂和集料改性剂对界面黏附性能的影响及机制.结果表明:抗剥落剂通过极性基团调节沥青组分分布,信拓抗剥落剂(XT)的聚氧乙烯醚链解聚驱动沥青质向界面富集;硅烷偶联剂(Si)与路友抗剥落剂(LY)复配可协同增强界面黏附,其形成的酚羟基-氨基氢键和芳香环-烷基链π的互锁作用使界面黏附性能提升87.36%;提出的联合处理策略可有效平衡性能矛盾,模型LY-Si组在提升界面黏附性能的同时,将扩散能力增加3倍,实现了界面韧性与松弛能力协同提高;纳观模型可有效预测材料的黏附行为.
关键词：路面工程沥青-集料界面模型抗剥落剂集料改性剂黏附性能分子动力学
分类号：U414(道路工程)
资助基金：金华市重点科技计划项目(2023-3-168)
论文发表日期：2026-02-28
在线出版日期：2026-04-07（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 233-241 )
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