静止、流动空-燃混合气的高能点火研究
陈超
赵罡
何立明
1.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,7100382.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,7100383.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038
摘要：在脉冲爆震发动机的实际应用中,高能点火相对于传统的点火方式有利于减少延迟时间、上升时间,缩短爆燃向爆震的转变距离.实验结果显示对于静止混合气延迟时间通常可以减少3倍,对于流动混合气(O.35 kg/s)延迟时间减少超过4倍,并且可以得到其他一些性能上的提高.进一步实验证明,如果反应物的化学当量比合适,则存在一个与其最适应的点火能量可以使爆燃向爆震的转变距离最小.
关键词：脉冲爆震发动机延迟时间上升时间高能点火装置
分类号：V231.92(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(50276070)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 4-6 )
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