飞机蒸发制冷循环制冷剂充注量影响研究
毛晓东
张昊
李申思
温伊龙
沈阳航空航天大学航空发动机学院,沈阳,110136
摘要：针对制冷剂充注量影响蒸发制冷循环系统工作性能的问题,建立了飞机蒸发制冷循环系统一维仿真模型,计算并分析了飞行包线范围内不同温度下制冷剂充注量对压缩机转速、压缩机排气特性、压缩机功耗和制冷性能系数(COP)及过冷度的影响.结果表明,无论是过充还是欠充均会对系统性能产生不利影响.在不同环境温度下,压缩机最小功耗与系统最大COP对应的最佳充注量存在差异,并随环境温度上升而增大.此外,过冷度被认为是评估最佳制冷剂充注量的关键指标,其稳定段仅与充注量相关,且在该范围内,不同工况条件下的压缩机功耗和系统COP均处于较好的性能.该研究结果对飞机蒸发制冷循环系统最佳制冷剂充注量的确定提供了依据.
关键词：蒸发制冷循环制冷剂充注量一维系统仿真过冷度
分类号：V245(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
资助基金：辽宁省兴辽英才计划项目(XLYC1802092)
论文发表日期：2025-08-30
在线出版日期：2025-08-21（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 30-39 )
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