基于纵向动力学的机车线路适应性研究
伍泓桦
吴庆
邹瑞明
1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都6100312.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都6100313.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031
摘要：随着铁路货运的发展,列车编组的不断增大,纵向动力学问题显得越来越突出.文章总结机车线路适应性研究的传统方法,并从力学观点出发分析了列车纵向动力学原理.运用纵向动力学仿真软件,建立详细的列车纵向动力学模型,计算列车的线路通过效率、车钩力以及列车能耗,从效率性、安全性和经济性方面研究机车对线路的适应性.
关键词：纵向动力学机车线路适应性动力学仿真
分类号：U260.1(机车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51005190)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：2( 15,14 )