Q345E钢MAG焊接接头优化去应力退火工艺的研究
丁成钢1
兆文忠1
徐斌1
张天宜2
1.大连交通大学材料科学与工程学院 辽宁 大连1160282.中车大连机车车辆有限公司 辽宁 大连116028
摘要：Q345E钢已成为轨道交通车辆转向架焊接制造常用的结构材料.焊后去应力退火热处理工艺(传统SR工艺)可消除焊接残余应力,减小焊接过程中的变形,降低焊接裂纹敏感性,是转向架焊接制造的重要工序.但传统的SR处理,耗时过长,工序繁琐.采用优化的去应力退火热处理工艺(优化的SR工艺)可以减少耗时时长,降低工序的繁琐性.本文针对Q345E低合金高强钢材料的MAG焊焊接工艺,对试件进行去应力退火热处理工艺试验.这对于焊接工艺的实际生产具有十分重要的应用价值以及现实意义.本次试验通过对焊接试件进行焊后去应力退火工艺,观察焊接试件母材区、焊缝区、熔合区金相组织的形貌特征;进行焊接试件维氏硬度的实验观察;采用ZDL-1型钻孔装置对焊接试件的母材处、焊缝处以及焊趾处进行盲孔法焊后残余应力的测量.通过实验得出两种去应力退火工艺的焊接试件金相组织一致且均有少量的细化现象;两种工艺下的焊缝处硬度值均在180HV左右,热影响区均在185HV左右;两种工艺下的焊缝及焊趾处的残余应力都有大幅度降低,约下降了250MPa.可见优化的SR工艺与传统的SR工艺无较大差异.
关键词：低合金高强钢去应力退火热处理工艺残余应力
分类号：P755.1(海洋工程)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 4-6 )