山东省交通运输业碳排放影响因素分析与预测研究
聂成龙1
薛明玉1
来逢波2
1.山东交通学院交通与物流工程学院 山东 济南 2503572.潍坊学院 山东 潍坊 261061
摘要：山东省交通运输业碳排放尽早达峰对实现区域绿色发展和国家"双碳"目标具有重要意义.基于 2013-2024 年山东省交通运输碳排放数据,分析其主要影响因素,并采用扩展的STIRPAT模型构建碳排放预测模型.通过岭回归方法处理多元共线性问题,假设三种碳排放情景,预测山东省交通运输碳排放峰值.研究结果表明:基准情景下,山东省交通运输产生的CO2 排放量将在 2035 年达到峰值;低碳情景下,碳排放峰值将提前至 2030 年;高碳情景下,碳排放量将持续增长,至 2035 年仍未实现达峰.基于这三种假设情景,为尽快实现山东省交通运输业碳排放达峰,山东省应加快新能源车辆推广,提高交通能源利用效率,优化交通运输结构,推动低碳转型,以确保交通运输业碳排放尽早达峰.
关键词：绿色交通碳排放碳达峰预测STIRPAT模型山东交通运输
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家社会科学基金(19BJY173)中国工程科技发展战略重大咨询项目(202401SDZD03)山东省社科规划重点项目(24BJJJ09)
论文发表日期：2025-06-25
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：14( 42-55 )