交通基础设施对经济发展的影响研究 -——基于空间溢出效应和调节效应
陈蕊1
来逢波2
薛明玉1
史佳丽1
1.山东交通学院交通与物流工程学院 山东 济南 2503572.潍坊学院 山东潍坊 26106
摘要：以 2011-2023 年山东省 16 市的面板数据为样本,综合运用空间杜宾模型与调节效应模型,实证检验交通基础设施对经济发展的直接影响、空间溢出效应及数字基础设施的调节机制.结果表明,交通基础设施对本地区的经济发展具有显著促进作用,直接效应系数为 0.189 且在 5%水平上显著,验证了其对本地生产要素集聚、产业效率提升的推动作用;但其空间溢出效应为负,间接效应系数达-0.495,本地交通基建完善易引发"虹吸效应",对周边地区经济发展产生显著抑制作用;数字基础设施通过优化交通规划、提升信息共享与资源调度效率,显著削弱了交通基建对周边经济的负向溢出,强化了其辐射带动效应.
关键词：交通基础设施区域经济发展空间溢出效应调节效应模型
分类号：F572.88(城市交通运输经济)
资助基金：山东省重点研发计划软科学项目(2025RZA0703)山东省科协智库决策咨询研究项目(2025ZKZD003)
论文发表日期：2025-10-25
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：14( 1-14 )