新型基础设施融合利用:理论逻辑、现实矛盾与优化路径
孔庆珊1
许冰2
1.山东省军区 山东 济南 2500002.南京大学经济学院 江苏 南京 210093;山东交通学院经济与管理学院 山东 济南 250357
摘要：新型基础设施融合利用是充分发挥基础设施体系整体效能,推动新质生产力向深层次、高质量拓展的重要保障.在界定新型基础设施融合利用的经济学内涵基础上,从新型基础设施与传统基础设施的协调共生、不同类型新型基础设施的交互融合、区域层面新型基础设施的协同互补以及新型基础设施与产业互联网的融合互促四个方面阐释了新型基础设施融合利用的理论逻辑,并揭示了目前新型基础设施融合利用面临的现实矛盾,包括新型基础设施与传统基础设施建设协调性不足、不同类型新型基础设施之间交互融合性不够、新型基础设施区域布局不平衡、新型基础设施与产业互联网融合互促程度较低,最后提出了新型基础设施融合利用的优化路径,为构建标准规范、协同高效的现代化基础设施体系提供政策参考.
关键词：新型基础设施传统基础设施融合利用新质生产力
分类号：F294(城市与市政经济)
资助基金：山东省社会科学规划研究项目(24CJJJ28)山东省重点研发计划软科学项目(2025RKY0401)
论文发表日期：2025-12-25
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 14-25 )