非线性汽车悬架的混沌研究
任成龙1
张雨2
1.南京工程学院,车辆工程系,江苏,南京,2111672.南京工程学院,车辆工程系,江苏,南京,211167;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
摘要：建立了路面双频拟周期激励作用下的单自由度汽车悬架模型,通过数值仿真,给出了悬架振动的时间历程曲线、自功率谱密度和Poincare截面图,从理论上说明汽车悬架振动是混沌的.分别采用制动法和按压车体法,对越野吉普车和福特、本田、奥迪和马自达轿车进行了振动实验,获取实验汽车悬架的振动数据,对其计算了一阶固有频率和混沌参数如关联维、Kolmogorov熵和最大Lyapunov指数,从而验证了汽车悬架振动的混沌特征,为进行悬架系统设计和悬架隔振性能混沌评价提供了依据.
关键词：汽车悬架混沌振动仿真实验
分类号：U463.33(汽车工程)O32(振动理论)
资助基金：江苏省高等学校自然科学研究项目(07-D-014;09KJB58002)南京工程学院重大科研项目(KXJ07066)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 22-24 )
英文信息