爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性建模仿真
张彦会1
曹强荣2
崔传真2
张群2
1.广西工学院汽车工程系,广西柳州545006;广西汽车零部件与整车技术重点实验室,广西柳州5450062.广西工学院汽车工程系,广西柳州,545006
摘要：为了更好的控制汽车爆胎后方向稳定性,降低高速下侧翻的危险性,通过分析爆胎后车轮的滚动半径变小导致汽车运动方向发生偏离；爆胎汽车重心发生转移导致每个车轮的垂向载荷发生变化丽引起侧偏力的改变；及爆胎车轮与地面的附着系数增大而产生的附加横摆力矩,建立爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性模型.相关仿真结果表明:建立的非线性模型能较准确地描述爆胎汽车的方向失稳及侧倾稳定性特性.
关键词：汽车爆胎方向失稳操纵动力学载荷转移主动侧倾
分类号：TB24(工程设计与测绘)
资助基金：广西自然科学基金(2011GXNSFA018033)广西教育厅科学研究项目(201102ZD026)
论文发表日期：2013-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 36-39,44 )