高减速比准双曲面齿轮设计与切齿试验
魏冰阳
仝昂鑫
张辉
邓效忠
1.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳,4710032.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳,4710033.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳,4710034.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳,471003
摘要：高减速比准双曲面齿轮的设计重点在节锥的确定和轮齿几何系数的选取.本文给出了少齿轮数准双曲面齿轮设计的几何限制条件,节锥设计新的收敛条件.以小轮体积最大为目标,通过优化求解的方法,确定了大、小轮的节锥.运用Matlab和UG软件对齿数比为3:60的准双曲面齿轮进行了三维仿真,最后在GH-35机床上完成了切齿试验,验证了少齿数高减速比准双曲面齿轮在理论和实践上的可行性.
关键词：准双曲面齿轮节锥少齿数仿真
分类号：TH132(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(51375144)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 15-18 )
英文信息