电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制
付主木1
高爱云2
1.河南科技大学信息工程学院,河南洛阳,4710232.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,471023
摘要：为了提升电动汽车电机驱动系统的动态性能和稳态效率,本文提出了一种基于电动汽车行驶模式切换的永磁同步电机(PMSM)模糊直接转矩控制策略.在分析电动汽车行驶模式的基础上,对传统PMSM直接转矩控制(DTC)系统进行了改进,采用模糊控制器取代传统DTC系统中的滞环比较器和电压矢量选择器.针对不同的行驶模式,分别设计了相应的模糊控制规则和控制器.在Matlab/Simulink中搭建了PMSM模糊DTC系统模型.仿真结果表明:所设计的PMSM模糊DTC策略与传统DTC相比,PMSM驱动系统不仅转矩动态响应速度快,转矩脉动小,而且其高速运行时的稳态效率提高了10.26％.
关键词：永磁同步电机直接转矩控制模糊控制行驶模式切换
分类号：TP273(自动化技术及设备)
资助基金：国家自然科学基金(61473115)国家自然科学基金(51277116)国家自然科学基金(51375145)中国博士后科学基金(2013T60670)河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004)河南省高等学校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
论文发表日期：2015-09-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 19-24 )
英文信息