串联式混合动力拖拉机能量管理策略
方树平
周志立
徐立友
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710033.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,471003
摘要：以串联式混合动力拖拉机为研究对象，针对电动汽车和电动拖拉机的不同，对高级车辆仿真器（advanced vehicle simulator，ADVISOR）进行了二次开发，建立了串联式混合动力拖拉机仿真系统。制定了恒温器式和功率跟随式策略，并在此基础上提出了模糊控制式能量管理策略。分别应用3种策略对串联式混合动力拖拉机在犁耕工况下进行了仿真分析。分析结果表明：3种策略都能有效地维持电池荷电状态（SOC 值）在指定范围内。在犁耕工况下工作1 h，采用模糊控制式能量管理策略时，电池 SOC 曲线变化最为平缓，拖拉机的燃油经济性比功率跟随式策略提高了4．16％，比恒温器式策略提高了8．10％。
关键词：串联式混合动力拖拉机高级车辆仿真器能量管理模糊控制
分类号：U469.2(汽车工程)
资助基金：河南省科技攻关计划重点项目(142102210424)河南省重点产学研合作项目(132107000052)河南省教育厅科技攻关计划重点项目(14B460015)
论文发表日期：2015-11-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 61-66 )