降低非道路用柴油机排放试验
陈占耀1
贾义1
李亚楠1
马志豪1
张恒2
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.马鞍山市常立发机械制造有限公司,安徽 马鞍山,243000
摘要：为了改善非道路用直喷N490型柴油机的排放性能,研究了喷油压力、喷油定时、喷油器喷孔直径和喷油器油嘴伸出量等参数对柴油机排放的影响.研究结果表明:提高喷油压力,可以有效降低柴油机的不透光烟度和燃油消耗率,但会导致氮氧化物(NOX)排放升高;增大喷油定时,可以降低颗粒物(PM)排放,但会带来NOX排放升高;较小喷孔数目和直径(5×Φ0.21 mm)与具有较高喷油压力的喷油泵相匹配,可以有效降低NOX和PM的排放;合适的喷油器油嘴伸出量可以改善柴油机的排放性能.对柴油机燃烧系统进行优化匹配,柴油机的NOX+碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和PM排放分别降低到6.23 g/(kW·h)、1.109 g/(kW·h)和0.522 g/(kW·h),达到了中国第三阶段非道路用柴油机排放标准的要求.
关键词：非道路用柴油机喷油压力喷油定时喷孔直径油嘴伸出量
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFD0700803)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 30-34,40 )