微米沙尘涡轮叶片带肋冷却通道两相流动特性分析
张晓明
虞跨海
辛士红
姚世乐
1.河南科技大学土木工程学院,河南洛阳,4710232.河南科技大学土木工程学院,河南洛阳,4710233.河南科技大学土木工程学院,河南洛阳,4710234.河南科技大学土木工程学院,河南洛阳,471023
摘要：将大涡模拟方法和微米颗粒弹塑性碰撞理论相结合,研究了微米沙尘在涡轮叶片带肋冷却通道中的气粒两相流动特性.根据颗粒弹塑性碰撞接触理论和微米沙尘材料属性预测模型,得到微米沙尘-镍基单晶材料壁面恢复因数随碰撞角度的变化曲线.考虑颗粒曳力、Saffman升力、压力梯度力,结合两相流理论计算了微米沙尘在叶片带肋冷却通道中的输送特性.研究结果表明:大粒径沙尘易随高速气流沿通道中央区域流动,小粒径沙尘的运动表现出更多的分散性.近壁面涡流的存在使得肋前后易出现沙尘集中,这增大了沙尘在冷却通道内沉积的概率.
关键词：微米沙尘带肋通道两相流动涡轮叶片
分类号：V232(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(U1604135)河南省科技创新杰出青年项目(184100510008)
论文发表日期：2019-03-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 17-22,27 )