相数调整在燃料电池直流变换器中的应用
黄亮1
黄进1
张锐明2
谢长君1
1.武汉理工大学自动化学院,湖北武汉,4300702.泰罗斯公司,广东佛山,528000
摘要：轻载状态下燃料电池直流变换器的输出功率较低,若仍保留全部电子器件工作会导致直流变换器的效率降低,此时采用相数调整策略可以提高燃料电池直流-直流的转换效率.以四相交错并联Boost为研究对象,根据变换器各器件的功率损耗推导出单相Boost的效率方程式,从而绘制出不同工作相数下并联Boost变换器的效率曲线.分析了不同负载状态和开关频率对效率曲线的影响.仿真分析和实验结果验证了理论分析的正确性.在满足燃料电池低电压电流纹波的要求时,轻载状态下改变燃料电池直流变换器的在线工作相数,转换效率最大可以提高32％.
关键词：燃料电池损耗模型相数调整整机效率
分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)
资助基金：国家自然科学基金(51477125)湖北省技术创新重大基金项目(2016AAA046)武汉市科技计划(2017010201010116)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 28-34 )