燃料电池/蓄电池混合动力电动拖拉机能量管理策略
徐立友
刘恩泽
刘孟楠
赵学平
王通
1.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710032.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710033.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710034.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710035.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,471003
摘要：针对纯电动拖拉机续驶里程不足等问题,分析了燃料电池和蓄电池的输出特性,设计了燃料电池/蓄电池混合动力电动拖拉机动力系统的结构和功率流.考虑到保持燃料电池系统的最优性能和保证蓄电池组的合理充放电等原则,制定了一种基于模糊控制的能量管理策略.仿真结果表明:在田间作业工况下,与开关控制策略相比,本文设计的能量管理策略的等效氢气消耗量降低12.84％,等效氢气消耗量方差降低20.24％.在运输作业工况下,与开关控制策略相比,本文设计的能量管理策略的等效氢气消耗量降低11.11％.
关键词：电动拖拉机燃料电池能量管理策略仿真分析
分类号：S219.4(农业动力、农村能源)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFD070020402)国家重点研发计划(2016YFD0701002)河南省产学研合作项目(182107000010)河南省高等学校科技创新人才支持计划(18HASTIT026)
论文发表日期：2019-03-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 80-86 )