动力电池热管理冷热双工况特性分析
米国强1
徐红玉2
梁坤峰1
李亚超1
王莫然1
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南洛阳 4710032.河南科技大学 土木工程学院,河南洛阳 471003
摘要：基于工质相变换热和热虹吸原理,设计了一种动力电池热管理冷热双工况循环系统,系统无泵运行.针对某款17Ah锂电池,通过试验,测试了该系统的换热效果.试验结果表明:该热管理系统能实现电池箱的温度管理.加热工况下,多组试验的电池箱换热功率相差为1.2％～3.8％,电池箱的升温效果较好.散热工况下,系统散热功率在电池温度为70℃时达到最大,其值为88.4 W.且冷凝器侧强制风冷散热与自然散热相比,能将系统散热功率提高10.0％～63.9％.
关键词：动力电池热管理相变换热热虹吸双工况循环
分类号：TB61+1(制冷工程)
资助基金：国家自然科学基金(U1304521)国家自然科学基金(51706060)国家自然科学基金(51876055)河南科技大学创新团队基金项目(2015XTD004)
论文发表日期：2021-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 23-29 )