间隙式消能防落梁一体化装置设计及试验研究
雷广义1
李冲2
申丹阳3
贾俊峰1
王志强2
1.北京工业大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室,北京 1001242.中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京 1000883.成都市大通路桥机械有限公司,四川成都 611430
摘要：为解决中小跨径梁桥在强震下主梁位移过大和落梁的问题,提出一种间隙式消能防落梁一体化装置,目的是实现中小震下的消能减震和强震时的限位功能,以及满足正常使用时温度作用下的小位移需求.首先,通过变幅循环加载试验研究了装置的滞回行为,分析其耗能效果.然后,通过低速和快速性能试验探究了装置阻尼力与加载速率的关系.之后,通过疲劳试验验证了地震作用下装置的疲劳性能.最后,研究了不同摩擦材料对装置力学性能的影响.结果表明:所提出的消能防落梁装置滞回曲线饱满,耗能稳定.聚四氟乙烯材料表现出较好的稳定性,各加载速率条件下装置阻尼力基本无变化,但阻尼力较小.相反,所选择的2种聚酯类材料均可产生较大的阻尼力,但装置阻尼力随加载速率增大而下降,最大下降幅度分别为13.4％和24.1％,且在疲劳试验中阻尼力下降约21.3％和28.4％.所提出的新型防落梁装置,间隙特征明显,降低了对摩擦材料耐久性的要求,可为减震限位装置提供更经济的选择方案.
关键词：间隙式摩擦耗能防落梁装置力学性能试验摩擦材料
分类号：U443(桥涵工程)
资助基金：国家重点研发计划(2024YFE0198400)
论文发表日期：2025-10-25
在线出版日期：2025-11-17（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 70-77,95 )
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