融合经济性的电池分级热管理策略应用
陈萌
唐东
东北林业大学 机电工程学院,黑龙江 哈尔滨 150040
摘要：针对新能源汽车动力电池在多工况下热安全与能效优化的双重需求,以 23 Ah方形磷酸铁锂电池为研究对象,采用二氧化钛纳米流体脉动热管(PHP)作为核心散热器件,提出了一种基于温度分级调控与经济性指标耦合判据的综合热管理系统.系统在确保电池温度安全的前提下,利用实时温度监测数据动态分级调控冷却风扇转速,并在温度达标条件下引入经济性判据,实现散热性能与能耗的最优平衡.依托自主搭建的测试平台,在不同环境温度(15℃、25℃、35℃)及放电工况下对单体与模组电池进行试验.为模拟新能源汽车的低功率运行场景,本文选取恒定倍率 0.5 C、1 C、1.5 C以及循环变倍率作为实验条件.结果表明:该系统能够将最高温度稳定控制在45℃以下,经济性参数最高可达91.7%(循环条件),充分验证了本策略在低功率工况下保障电池热安全的同时,具备显著的节能优势.
关键词：新能源汽车动力电池PHP热管理策略分级调控
分类号：TK123(热能、热力工程)
资助基金：国家自然科学基金(52272394)中央高校基本科研业务费专项(2572023CT14-03)
论文发表日期：2025-12-25
在线出版日期：2026-01-05（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 9-19 )
英文信息