服役工况下转盘轴承动力学响应及摩擦力矩分析
李乔硕1
庞晓旭2
蒋崇锋1
毛景喜1
朱定康3
左旭1
杨明皓1
1.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳 4710032.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳 471003;高端轴承河南省协同创新中心,河南洛阳 4710033.清华大学 高端装备界面科学与技术全国重点实验室,北京 100084;清华大学 机械工程系,北京 100084
摘要：为探究服役工况对转盘轴承动力学响应及摩擦力矩的影响,为其结构优化与工况适配设计提供参考,以三排滚子转盘轴承为研究对象,构建结构与接触力学模型,基于7阶段服役工况载荷谱(含空载、高速重载等场景)开展仿真,验证多体动力学模型正确性,分析各排滚子动力学响应及摩擦力矩演化规律.结果表明:模型验证最大误差3.19％,满足精度要求;上排推力滚子接触载荷越大时自转角速度越稳定,中排径向滚子因无保持架角速度波动剧烈,下排推力滚子因游隙易打滑;摩擦力矩呈"阶梯状"周期变化,高速重载工况下摩擦力矩达峰值,上排滚子摩擦力矩总贡献率61.77％,转速与载荷对力矩影响显著.
关键词：转盘轴承摩擦力矩动力学响应服役工况
分类号：TH133.3(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(52205096)河南省重点研发计划项目(241111220800)
论文发表日期：2026-02-25
在线出版日期：2026-03-19（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：13( 63-75 )
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