低碳出行视角下沿街小微公共空间改造适宜性研究
贾园
甘振坤
北京建筑大学建筑与城市规划学院
摘要：对高密度城市中心区而言,挖掘利用小微公共空间对于片区低碳化转型具有重要意义.以低碳出行为抓手,通过研判片区改造优化的迫切程度和更新定位,辅助沿街小微空间更新决策.结合ArcGIS和街景语义分割技术,以北京市西城区天桥街道为例,分析各地块低碳出行潜力和慢行友好度,判断两者耦合协调程度,由此得出各沿街小微空间改造优先级:"严重失调-立即优化"、"轻度失调-尽快优化"、"中度协调-寻找时机优化"、"优质协调-等待时机优化",并进一步挖掘各街道改造目标与策略.研究构建的耦合协调模型可为小微公共空间更新提供思路借鉴,提升小微公共空间系统化改造的理论认知和实践效果.
关键词：设计决策小微空间低碳出行耦合协调性设计策略
分类号：TU984.1(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(52408002)国家自然科学基金(52478021)北京市社会科学基金资助项目(23SRC017)
论文发表日期：2025-10-30
在线出版日期：2025-11-11（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：14( 101-114 )
英文信息