广州主城区地铁站区活力时空测度与影响因素研究
王成芳1
高富丽2
卢培骏3
吴子超1
杨若梅4
1.华南理工大学建筑学院、亚热带建筑与城市科学全国重点实验室2.浙江省城乡规划设计研究院3.清华大学建筑学院4.中国城市规划设计研究院深圳分院
摘要：以广州主城区164个地铁站点为样本,利用百度热力图数据构建活力指标,并从区位、可达性、土地利用、功能与开发强度5个维度构建指标体系,引入贝叶斯结构方程模型(BSEM)进行建模分析.研究发现功能密度与混合度对活力强度具有最直接的正向影响;区位与可达性作为上游驱动因素,主要通过影响功能特征和开发强度间接作用于活力;开发强度在工作日对活力产生放大效应,而活力的空间稳定性则表现出明显的区位依赖性.因此,地铁站区活力提升策略应侧重于功能配置与开发强度的协同优化,并需结合区位与可达性条件进行差异化精准施策,贝叶斯结构方程模型为解析此类复杂空间机制提供了有效工具.
关键词：地铁站区活力测度热力图贝叶斯结构方程模型影响因素
分类号：TU984.11+3(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(52078217)国家自然科学基金(52561135229)广东省自然科学基金资助项目(2024A1515011998)
论文发表日期：2025-12-30
在线出版日期：2026-01-08（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 10-19 )
英文信息