地铁站域垂直转换空间"步行交通·公共活动"双适应性研究 -——基于出入口下沉广场实证
李若雯
董贺轩
罗迎秋
陈玺
华中科技大学建筑与城市规划学院
摘要：以出入口下沉广场为典型代表的地铁站域垂直转换空间具有疏导城市交通与承载公共活动的复合效能,其"步行交通·公共活动"双适应性是实现地铁TOD模式的重要影响因素.然而通过前期实地调研发现:现有出入口下沉广场在整合站域交通功能与公共活动方面存在不足,制约了地铁站域空间综合利用效能的充分发挥.基于"步行交通·公共活动"双适应性视角,围绕地铁站出入口下沉广场的空间特征与双适应性能以及二者关联规律展开系统分析,并提出地铁站出入口下沉广场的优化设计策略.旨在探索地铁站出入口下沉广场双适应性设计的科学依据,为地铁站域空间的更新综合利用提供理论借鉴与实践支持.
关键词：地铁站下沉广场双适应性步行交通公共活动城市更新
分类号：TU-02(建筑理论)TU-05(建筑理论)
资助基金：国家自然科学基金(52478055)中央高校基本科研业务费资助项目(2024WKZDJC008)
论文发表日期：2026-02-28
在线出版日期：2026-03-13（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 41-51 )
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