微型电动车再生制动模拟试验系统建模与仿真
周壮1
周长峰1
王利民2
徐泽1
1.山东交通学院汽车工程学院,山东 济南 2503572.北汽福田汽车股份有限公司时代事业部,山东 潍坊 262200
摘要：为准确模拟微型电动车再生制动工况,采用软件MATLAB/Simulink搭建微型电动车再生制动试验系统模型,进行再生制动仿真分析,计算驱动电机在强制动和弱制动模式下微型电动车的再生制动效率.仿真结果表明:该微型电动车加速踏板开度为 95%时,驱动电机在强、弱制动模式下的再生制动效率分别为 60.3%和14.6%,期望强、弱再生制动效率分别为 60.0%、15.0%,二者基本吻合;制动减速度越大、再生制动时间越长,再生制动能量越大,驱动电机强制动模式可增大制动再生能量,延长微型电动汽车的续驶里程.
关键词：微型电动车再生制动试验系统仿真
分类号：U461.3(汽车工程)
论文发表日期：2025-05-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 94-101 )
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