养护作业影响下的路段交通流特性
袁龙红
刘惠
郑益锋
岳小泉
王宇航
孙晓楠
福建农林大学交通与土木工程学院,福建 福州 350108
摘要：为缓解城市道路养护作业造成的交通拥堵,提高养护作业期间受影响路段的通行效率,选取福州市两处典型城市道路养护作业控制区(单车道封闭作业和双车道封闭作业)作为研究对象,基于视频图像识别技术,采集养护作业控制区的车辆运行数据,通过软件Tracker提取车辆行驶轨迹,结合软件MATLAB和SPSS进行数据处理与分析,探究在养护作业场景下车辆的时空分布特性和速度特性,分析养护作业控制区布设对交通流的影响.结果表明:养护作业控制区的交通量在平峰与高峰期差异显著,车辆进入警告区后,车流由封闭车道向通行车道转移,高峰期通行效率明显下降;车辆在养护作业控制区内的行驶速度随车流方向逐渐减小,其中作业区的车速最低,车头时距最大;在强制换道行为中,目标车道后车速度是影响换道决策的关键因素,两处养护作业控制区中,换道车辆速度大于目标车道后车速度的车辆数占比分别为 65%和 71%;高峰期换道起点更靠近警告区下游,且换道起点距作业区越近,换道持续时间越长.
关键词：养护作业控制区强制换道行为交通流特性通行效率
分类号：U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：福建省高速公路工程重点实验室开放课题项目(BKY00-20231098)
论文发表日期：2025-07-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 9-18 )
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