基于三维扫描技术的超高墩柱施工变形研究
吴国华1
马文龙1
展玉华1
董舒静1
赵瑜隆2
1.山东交通学院交通土建工程学院,山东 济南 2503572.山东交通学院交通土建工程学院,山东 济南 250357;山东省智能建造装备关键技术与系统重点实验室,山东 济南 250357
摘要：为解决超高墩柱在传统液压爬模施工工艺中存在的变形问题,采用一种液压爬模系统定位方法,按施工方案定位、组装支架,初步装配液压爬模.采用三维扫描技术对墩柱定位进行复测和微调,确保液压爬模系统能精确安装到位;以点法向量夹角、曲率差异等参数作为分割准则,采用优化区域生长算法进行墩柱点云平面分割,将获得的关键点三维点云数据转换至二维平面,通过线性拟合等确定坐标范围,反算对应三维空间中墩柱控制点坐标;采用软件Revit建立墩柱三维模型并进行平面分割,分析z轴方向上 4 个平面的变形情况,每个平面提取 66 个特征点坐标,采用最小二乘法进行曲面拟合与变形量计算.结果表明:4 个平面在x轴方向的实际变形与设计变形的最大相对差为 0.003 0 cm,施工过程中墩柱变形较小,满足施工控制要求,通过三维扫描技术可较好地预测墩柱在施工过程中的变形.
关键词：三维扫描技术超高墩柱三维模型变形
分类号：U445.4(桥涵工程)
资助基金：山东省自然科学基金(ZR2020QE274)山东省重点研发计划(2020RKB01602)山东省交通运输厅科技计划(2022B102)
论文发表日期：2025-07-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 68-75 )
英文信息