自反应型高模量沥青的技术性能评价
李炳南1
耿立涛2
彭佳琳1
王风姣1
徐万雷1
1.山东金曰交通发展集团有限公司,山东 济南 2501012.山东建筑大学交通工程学院,山东 济南 250101
摘要：为解决直投高模量沥青混合料技术存在的添加剂利用率低、混合料低温性能和疲劳性能差等问题,采用低密度乙烯-苯乙烯共聚物类高模量剂制备自反应型高模量沥青及其沥青混合料并评价其技术性能,在纯搅拌工艺下制备 3 种自反应型高模量沥青HMB6、HMB7 和HMB8,高模量剂在自反应型高模量沥青中的质量分数分别为 6%、7%、8%,基于微观和理化特性分析高模量剂的分散状态及改性机理,结合宏观性能测试优选高模量剂的合理质量分数,以优选的自反应型高模量沥青HMB7 制备并评价高模量沥青混合料的路用性能.结果表明:自反应型高模量沥青的改性过程为高模量剂的物理作用和其与沥青组分化学反应的综合结果;优选的高模量剂在沥青混合料中的质量分数为 7%,为干法高模量剂用量的 50%～80%,此时高模量剂的微观分散效果及低温性能较理想,且高温等级比采用传统高模量剂时提高 1 个等级;相应的高模量沥青混合料除高温性能优势外,其低温破坏应变比传统的干法高模量沥青混合料增大 18%,疲劳寿命为后者的 2～3 倍.
关键词：低密度乙烯-苯乙烯高模量剂自反应型高模量沥青微观性能理化性能路用性能
分类号：U414(道路工程)
资助基金：山东省自然科学基金(ZR2023ME037)
论文发表日期：2026-01-31
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 73-79,95 )
英文信息