配气正时对增压柴油机排气道及排气门积碳影响
韩占群
徐洋
赵国东
刘亚奇
1.长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定0710002.长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定0710003.长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定0710004.长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000
摘要：针对增压柴油机排气道及排气门积碳的现象,研究配气正时对燃烧以及积碳产生的影响.过多的缸内残余废气会导致燃烧缓慢,燃烧持续期变长,较大的排气提前角会导致缸内还未完全燃烧的混合物被排出气缸,废气经过长时间的积累,在排气门处与排气道内形成积碳.通过合理设置配气正时,减少缸内残余废气,加速燃烧过程,降低或避免积碳形成.
关键词：柴油机气门正时残余废气积碳
分类号：TK421(内燃机)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 5-8 )
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