载货汽车动力总成悬置系统优化设计
史振盛
刘明林
刘赞森
周成志
张凯
1.一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,2660432.一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,2660433.一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,2660434.一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,2660435.一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,266043
摘要：针对载货汽车定置状态下驾驶室存在共振、主观舒适性差问题,对动力总成悬置系统进行优化设计;基于扭矩轴布置理论设计前悬结构、软垫安装角度,并以悬置软垫刚度值为自变量利用遗传算法进行计算,得到符合设计要求的最优解.试验数据表明:悬置系统优化设计方法行之有效,优化后驾驶室座椅共振现象明显减弱,悬置软垫隔振率平均提升30％,整车舒适性达到国内同等产品领先水平.
关键词：动力总成悬置系统扭矩轴解耦优化设计
分类号：U461.56(汽车工程)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 49-55 )
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