48V微混发动机电动智能冷却系统
李丕茂
耿宗起
葛乃良
左兰
1.内燃机可靠性国家重点试验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点试验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610613.内燃机可靠性国家重点试验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610614.内燃机可靠性国家重点试验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊261061
摘要：在电动附件上应用48 V技术,降低功耗和发动机油耗.比较电动水泵与传统机械水泵能量流的区别,测试电动水泵和机械水泵在不同转速下的功耗,分析新欧洲驾驶循环(new European driving cycle,NEDC)下机械水泵和电动水泵的功耗差异;测试电动风扇在NEDC循环下的功耗;测试评估提高冷却液温度、降低水泵和风扇转速对发动机油耗的影响.结果 表明,电动智能冷却系统可以精准稳定地控制发动机冷却液温度,水泵电动化使NEDC循环的水泵功耗降低38％,水温由80℃提高到100℃,NEDC循环电动风扇的功耗降低60％,水泵和风扇功耗降低,水温提升引起的散热量减小,NEDC循环油耗降低3.34％.
关键词：48 V微混发动机冷却系统电动水泵电子节温器电动风扇
分类号：U464.138.1(汽车工程)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB0103504)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 20-24 )
英文信息