高速列车气动噪声的实验模型研究
亢佳贺1
刘晓日2
王儒枭1
胡佳岑1
秦博3
黎苏1
1.河北工业大学能源与环境工程学院,天津,3004012.河北工业大学能源与环境工程学院,天津300401;象限空间(天津)科技有限公司,天津3017013.象限空间(天津)科技有限公司,天津,301701
摘要：利用声学风洞模型试验的快捷、方便、实验可重复等优势,进行风洞仿真试验,研究高速列车外部气动噪声的频谱特性以及随车速的变化关系.根据相似理论搭建高速列车模型风洞试验系统;进行高速列车外部气动噪声的近场测量,对声压信号进行傅里叶变换并运用互谱法得出高速列车气动噪声声强的频谱分布;建立高速列车仿真模型,仿真高速列车外部气动噪声特性.通过试验验证仿真结果的准确性.
关键词：气动噪声风洞试验互谱法声强测量仿真模拟
分类号：U260.16(机车工程)
资助基金：天津市自然科学基金(16JCZDJC40100)大学生创新创业训练计划项目(201810080077)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 25-30,51 )
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