环境温度对柴油机性能影响规律及调整方法
仲杰
李先南
张文正
陈玮
孙鋆
1.中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海,2011082.中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海,2011083.中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海,2011084.中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海,2011085.中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海,201108
摘要：以某电控柴油机为对象,利用GT-Power搭建一维仿真模型并利用试验数据完成模型标定,研究不同环境温度、喷油正时对增压压力、爆压、涡前排温、缸盖排温、过量空气系数和油耗的影响;对比等爆压和等正时2种条件下的性能参数,通过计算确定电控柴油机在不同环境温度下的功率.结果 表明:环境温度降低,空气密度增大,进气量增加,压比上升,导致柴油机爆压上升、排温下降,反之则进气量减少,压比下降,爆压下降,排温上升.提出喷油正时随环境温度的修正策略,有效改善低温下爆压偏高和高温下排温偏高的问题,结合功率修正,确保柴油机在环境温度5～ 45℃时额定负荷的爆压与排温均满足设计要求.
关键词：环境温度柴油机性能喷油正时
分类号：TK421.1(内燃机)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 36-40 )
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