基于非均相纳米催化的LNT/NSR技术脱除柴油机NOx排放研究
摘要：1 催化活性组分区域分布设计
针对催化剂在低温环境下自身活性及对柴油机污染物脱除效果较低的关键问题和难题,创新性地提出了基于活性组分区域分布的催化技术低温脱除NOx和PM的新措施,基于对气固相化学反应热力学分析和设计,综合考虑柴油机不同工况下排气组分和温度衰减,设计低温高储氧性能的复合纳米催化剂构建纳米催化剂的优化准则.该体系具有较高的比表面积、选择性和吸附性,可有效增加污染物与催化剂的接触面积,延长气体的滞留时间,提高转化效率,明显提高纳米催化剂的低温活性.目前,相关技术申请中国发明专利3项,授权2项.
机标关键词：
论文发表日期：2020-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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